Pantalán R0

Ya está colocado y dispone de tren de fondeo en levante y poniente. Queda pendiente el montaje de la “T” de final de pantalán y torretas de servicios portuarios.

Pantalán R1

Ya está colocado y dispone de tren de fondeo en levante y poniente. Igualmente dispone de todas las torretas de servicios portuarios en funcionamiento. Queda pendiente el montaje de la “T” de final de pantalán.

Pantalán R2

Unidad de obra terminada.

Pantalán R3 y R4

Quedan pendientes las sustituciones de algunos amarres y algunos tramos de cadena madre.

Muelle de levante L4 y antiguos pantalanes L1, L2 y L3

A lo largo de todo el muelle L4 (futuro L0), ya se han montado la totalidad de los nuevos módulos de aluminio y las torretas están ya en servicio. Igualmente se dispone del tren de fondeo. Queda el remate del empalme con la terraza del bar.

Muelle L0

Ya se han clavado los 4 pilotos que soportarán la placa de aluminio que conformará este muelle y que seguirá la alineación de la terraza del bar, pero en la cota +1.00.

Vial de levante (primer tramo recto correspondiente a la L4)

Ya se han colocado todas las piezas que actuarán de separación entre la calzada y el muelle. Queda pendiente el tendido de aglomerado asfáltico.

Vial de levante (de L4 a L8)

Esta parte de vial sigue siendo una de las zonas de la dársena deportiva más afectada por las obras. Los servicios eléctricos y de agua ya están ejecutados. Se trabaja ahora en la ejecución del alcantarillado.

Pantalán L5

Unidad de obra terminada.

Pantalán L6

Las placas y las torretas ya están montadas e instaladas. Queda pendiente el montaje de la “T” de final de pantalán.

Pantalán L7

Ya se han colocado todos los módulos que conformarán el nuevo pantalán L7, incluso la pequeña ampliación del final. Igualmente, las torretas disponen ya de suministro eléctrico y de agua. Se dispone de tren de fondeo, pero todavía falta colocar las cornamusas y los amarres.

Muelle L8

El muelle L8 dispone ya de una franja de 2m. de pavimento técnico. Queda pendiente la instalación de torretas y la urbanización. Sin embargo, queda pendiente toda la pavimentación con aglomerado asfáltico de todo el vial que queda entre L8 y L7.

Parking de ribera

Queda pendiente el desplazamiento de las barreras del control de acceso y la ejecución de una acera perimetral que pasará por delante de los vestuarios y se alargará hasta la parte peatonal del muelle de ribera. Además, queda pendiente el volver a asfaltar todo el parking.

Varadero- Muelle vertical

De la parte sumergida, sólo queda pendiente una puesta de hormigón y todo el carril exterior del travel. En cuanto a la parte de muelle emergida, ya se ha hormigonado una primera puesta hasta la cota de coronación final. Por otra parte, se ha avanzado con el relleno de la nueva explanada.

Varadero- Muelle claraboya

La parte del varadero que se resolverá con muelle claraboya ya dispone de 3 de las 4 pilas a ejecutar en este tramo. Queda por tanto una sola pila para hormigonar, que será la que servirá de base para la grúa de 12Tn.

Varadero – Grúa 10Tn

Ya se ha procedido a la demolición de la placa de hormigón actual y la preparación de la escollera de la base de la pila que servirá de apoyo para la grúa de 10Tn.