A punto de finalizar el año las obras de remodelación evolucionan al ritmo previsto, sin incidencias y cada día los cambios son más evidentes.

A día de hoy, todos los módulos que conforman la palanca de la R2 ya están montados (incluidos la ampliación de 22,65 metros y la “T” del extremo). En cuanto a las torretas, están colocadas y en funcionamiento, excepto las correspondientes a la ampliación de 22,65 metros que todavía se deben instalar. También queda pendiente la colocación del tren de fondeo a lo largo de estos últimos 22,65 metros y por este motivo, esta ampliación aún no está abierta al uso de los socios.

En cuanto a la «T» final de la R3, los nuevos pilotes y los módulos que conforman la “T” ya están montados. No está abierta aún al uso del socio dado a que hay que colocar las piezas para el anclaje en el extremo de la R3.

Destacar también que en los últimos días se han colocado los pilotes a lo largo de los primeros 50 metros de la nueva palanca de la R1. Dado a que la demolición de la actual R1 ha seguido el ritmo previsto, actualmente ya se está en disposición de continuar con el resto de pilotes que conformarán la R1.

En cuanto al muelle de Levante, esta unidad de obra está en fabricación de las nuevas placas. Se espera que el montaje termine a finales de enero de 2019.

Ya se han desmontado todas las placas de hormigón que conformaban la antigua L6 y actualmente se trabaja en el refuerzo de las pilas existentes, antes de proceder a la colocación de los nuevos módulos de aluminio.

Por otra parte, ya se han ejecutado las 6 pilas de hormigón que sustentarán las placas de la nueva L8 y se ha colocado nuevamente toda la escollera que se dragó para la ejecución de las pilas. Queda una pequeña parte de talud para reforzar, que se hará con escollera de nueva aportación. La colocación de las placas de hormigón con las que se coronará la L8, se espera para finales de enero del 2019.

Una de las unidades de obra más avanzadas es el Paseo de Levante aunque todavía quedan pendientes las siguientes actuaciones: colocación de 3 luminarias, colocación de la barandilla, refuerzo con escollera de la rampa del final del paseo, refuerzo con escollera de todo el talud y gradas de transición entre la nueva rampa de acceso y la nueva plataforma de duchas. Estas actuaciones se espera que estén terminadas a finales de enero del 2019.

Acabamos con los trabajos de la zona del varadero dónde se han iniciado los trabajos con el relleno de material necesario para ganar superficie de varadero. Hasta día de hoy, todo el material empleado proviene de la demolición de la actual R1 y otras demoliciones que se han hecho durante las obras.